4月9日晚，漢江南岸綜合治理工程EPC項(xiàng)目下穿龍陽(yáng)大道通道現(xiàn)場(chǎng)緊鑼密鼓地進(jìn)行著施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)所有目光匯聚在4#通道接收井洞口處，隨著頂管機(jī)刀盤(pán)破洞而出，下穿通道四條頂管全部實(shí)現(xiàn)貫通。 施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) ? 通道概況 漢江南岸綜合治理工程EPC項(xiàng)目下穿通道作業(yè)段位于知音橋附近，該處通道全長(zhǎng)400.7m，采用四孔并行超大斷面矩形頂管，下穿龍陽(yáng)大道、上跨武漢地鐵3號(hào)線，其中暗埋頂管段長(zhǎng)86.6m，西側(cè)U型槽長(zhǎng)為112.8m，東側(cè)U型槽長(zhǎng)度為175.1m;頂管工作井長(zhǎng)37.4m,寬16.4m,深9.55m，頂管施工難度大，施工精度要求高。 工程效果圖 ?

2024年1月12日零時(shí)，湖北省孝感市境內(nèi)首條雙向六車道高速公路—孝漢應(yīng)高速公路（福銀高速至武荊高速段）開(kāi)放交通，正式通車。 孝漢應(yīng)高速公路項(xiàng)目是武漢城市圈大通道的重要組成部分，也是湖北省交通廳百年品質(zhì)工程首個(gè)推廣落地項(xiàng)目。項(xiàng)目起于孝南區(qū)肖港鎮(zhèn)以西的匡家埠接福銀高速，止于漢川市麻河鎮(zhèn)竹林垸附近接武荊高速，全長(zhǎng)34.437km，主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120km/h，路基寬度34m。 作為孝感地區(qū)的重要交通樞紐，孝漢應(yīng)高速公路的建設(shè)過(guò)程備受矚目。孝漢應(yīng)高速XHYTJ-1標(biāo)段二分部土建工程，沿線包含環(huán)西特大橋新堤村段、袁畈村段、陡崗互通段、長(zhǎng)興三路段、孝感西

近期，備受市民關(guān)注的朱家亭路（玫瑰街～琴臺(tái)大道）綜合提升改造工程面層瀝青攤鋪和人行道鋪裝完成，這標(biāo)志著朱家亭路（玫瑰街～琴臺(tái)大道）綜合提升改造工程主體工程圓滿完成，順利實(shí)現(xiàn)通車。 朱家亭路（玫瑰街～琴臺(tái)大道）綜合提升改造工程，由武漢天創(chuàng)建設(shè)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施，道路位于郭茨口片區(qū)，二橋路以西，琴臺(tái)大道以南，漢陽(yáng)大道以北，南北走向，南起玫瑰街，經(jīng)現(xiàn)狀銀杏街十字交叉后北至琴臺(tái)大道，路線全長(zhǎng)528.812m，實(shí)施長(zhǎng)度為440.187m。 朱家亭路為城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h，道路紅線寬度為20m，雙向2 車道。施工內(nèi)容包括道路、交通、排水、照明及綠化工程。 &ldquo

10月19日11點(diǎn)38分，漢江南岸綜合治理工程EPC龍陽(yáng)大道下穿通道頂管順利始發(fā)，標(biāo)志著知音大道工程建設(shè)正式邁入二環(huán)線，迎來(lái)貫通全線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 作為華中地區(qū)尺寸最大的矩形頂管，該下穿通道與二環(huán)線龍陽(yáng)大道相交，施工過(guò)程中需下穿二環(huán)線、上跨武漢地鐵三號(hào)線，全段采用土壓平衡頂管機(jī)頂進(jìn)，施工精度要求高。設(shè)計(jì)通道全長(zhǎng)400.7m，暗埋段全長(zhǎng)86.6m。頂管通道采用四孔并行矩形頂管形式，通過(guò)U型槽與知音大道銜接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路貫通。 頂管施工地段環(huán)境復(fù)雜，處于漢江堤防管理范圍、地鐵3號(hào)線和知音橋保護(hù)范圍內(nèi)，下伏地質(zhì)主要為雜填土、粉質(zhì)黏土，施工難度大且工期緊張。頂管方覆土僅有3.

近日，知音大道(赫山路~梅家湖東路)段正式通車，道路通車是漢陽(yáng)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要里程碑，將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮。 武漢市漢陽(yáng)區(qū)知音大道(赫山路~梅家湖東路)段,位于漢江堤防背水側(cè)范圍內(nèi)，全線利用堤防壓浸臺(tái)、堤坡、堤頂及自然高地采用堤路結(jié)合形式建設(shè)而成。道路規(guī)劃為城市次干道，全長(zhǎng)520m，紅線寬度30m，設(shè)置為雙向4車道，自西向東依次與梅家湖路、梅家湖東路形成路網(wǎng)交叉口。 項(xiàng)目建設(shè)采取分段施工的方式逐步推進(jìn)，全線計(jì)劃2024年完工。去年2月，第一段(仙女山路-陽(yáng)城東路)通車;今年3月，第二段(蟠龍路—金龍路)通車。近日，第三段(赫山路-梅家湖東路)通車，開(kāi)

7月18日，長(zhǎng)江新區(qū)項(xiàng)目迎來(lái)好消息，游湖一路、游湖二路、浦興路道路排水工程正式竣工驗(yàn)收。作為長(zhǎng)江新區(qū)諶家磯幸福灣片區(qū)市政道路建設(shè)的重要項(xiàng)目，游湖一路、游湖二路、浦興路道排工程的驗(yàn)收標(biāo)志著該區(qū)域第一批市政道路排水工程正式投入使用。 自工程建設(shè)以來(lái)，全體人員始終踐行精細(xì)化施工理念，努力將項(xiàng)目做細(xì)做實(shí)。在路緣石安砌方面做到了線性順直、縫寬一致、勾縫均勻，在瀝青攤鋪過(guò)程中嚴(yán)格把控施工溫度及碾壓工藝，確保壓實(shí)度、厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求的同時(shí)，還不污染相鄰構(gòu)筑物，做到鋪貼既密實(shí)又美觀。此外，在人行道鋪裝的過(guò)程中，項(xiàng)目部運(yùn)用海綿城市的設(shè)計(jì)思路，在面層透水步磚鋪貼過(guò)程中嚴(yán)格把控外觀質(zhì)量、平整度及磚縫之間寬度，

武漢漢江之南，因琴斷口水廠至京廣線約4公里的“阻隔”，一直未能實(shí)現(xiàn)漢江南部濱江景觀的聯(lián)通，但隨著漢江南岸的“精裝修工程”順利推進(jìn)，未來(lái)不久，武漢最長(zhǎng)的濱江景觀廊道將呈現(xiàn)在市民面前。這處“精裝修工程”，就是漢陽(yáng)市政正在加速推進(jìn)的漢江南岸綜合治理工程EPC項(xiàng)目。 綜合治理工程順利推進(jìn) 漢江南岸綜合治理工程EPC項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為知音大道提升改造和漢水碧道建設(shè)，項(xiàng)目估算總投資38.33億元。知音大道改造提升工程包含百威路至龍燈堤路段、江漢一橋至晴川小路段進(jìn)行改造提升，道路長(zhǎng)約9.5千米，紅線寬25—35米