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2018-05-02武漢至十堰高鐵明年通車(chē) 目前工程量已完成86%武漢至十堰高鐵正在加速建設(shè),確保2019年開(kāi)通。昨日,記者從省發(fā)改委了解到,我省組織召開(kāi)了漢十高鐵項(xiàng)目建設(shè)座談會(huì),漢十高鐵目前工程量已完成設(shè)計(jì)總量的86%以上。 據(jù)介紹,4月9日下午,漢十高鐵五大控制性工程之一——安陸府河特大橋鋼管拱施工順利合龍,標(biāo)志漢十高鐵建設(shè)取得階段性重大成果;4月11日上午,漢十高鐵重難點(diǎn)工程——位于十堰境內(nèi)的四方山隧道勝利貫通,這是漢十高鐵貫通的首座6000米以上大長(zhǎng)隧道,標(biāo)志著“最美高鐵”距開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出重要一步。 截至3月底,漢十高鐵共完詳情
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2018-05-02以更高站位更大力度更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)抓好環(huán)保督察問(wèn)題整改23日,市長(zhǎng)萬(wàn)勇主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)議暨市環(huán)境保護(hù)委員會(huì)全體會(huì)議,傳達(dá)中央環(huán)保督察反饋意見(jiàn)整改情況省級(jí)“回頭看”督查約談會(huì)議精神,部署我市有關(guān)整改工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào),要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)的重要指示精神,堅(jiān)決抓好環(huán)保督察問(wèn)題整改工作,確保交出一份滿(mǎn)意答卷。 會(huì)議指出,環(huán)保督察是黨中央推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重大制度安排。要以更高站位勇?lián)?dāng),把抓好環(huán)保督察問(wèn)題整改作為維護(hù)習(xí)近平總書(shū)記在黨中央和全黨的核心地位、維護(hù)黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)盡之責(zé),作為打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路,作為踐行以人民為中心的發(fā)展思想、滿(mǎn)詳情
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2018-04-23三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道右線(xiàn)今日貫通 過(guò)江盾構(gòu)機(jī)換刀300次長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者4月19日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,公鐵合建的三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)目前已破洞而出,順利抵達(dá)漢口接收井。記者日前來(lái)到地鐵三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目部實(shí)地探訪(fǎng),武漢地鐵集團(tuán)二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理倪正茂說(shuō),三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道是一項(xiàng)超級(jí)工程,在掘進(jìn)過(guò)程中武漢地鐵一舉攻克了世界級(jí)難題。 復(fù)雜地質(zhì)讓盾構(gòu)機(jī)一天只能掘進(jìn)2米 倪正茂說(shuō),三陽(yáng)路長(zhǎng)江隧道是世界上首座公鐵合建的盾構(gòu)法隧道、國(guó)內(nèi)在建最大直徑的盾構(gòu)法隧道和長(zhǎng)江中上游首條超大直徑越江隧道。盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)到了15.76米,并要下穿長(zhǎng)江底部,其施工難度之大是全球業(yè)界公認(rèn)的。 “江底地質(zhì)條件非常復(fù)雜,不僅上軟下硬,而且分布面積大,最寬處超詳情
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2018-04-23光谷485個(gè)在建工地將每月評(píng)比 處罰超2次取消招投標(biāo)資格長(zhǎng)江網(wǎng)4月18日訊 5月1日起,光谷485個(gè)在建工地都將戴上嚴(yán)格“緊箍咒”:每月進(jìn)行評(píng)比,處罰兩次及以上的施工單位將被取消在東湖高新區(qū)的招投標(biāo)資格。 4月18日,東湖高新區(qū)召開(kāi)建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作大會(huì),再出重拳,深入推進(jìn)全區(qū)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和“城管再革命”行動(dòng)。 會(huì)上通報(bào)了2017年?yáng)|湖高新區(qū)對(duì)在建建筑工地違規(guī)處罰情況。其中,新世界嘉業(yè)(武漢)有限公司光谷新世界中心A地塊項(xiàng)目配套綠地核實(shí)驗(yàn)收綠地率未達(dá)標(biāo),被處罰597.5萬(wàn)元;中國(guó)水利水電第八工程局有限公司武漢地鐵11號(hào)線(xiàn)一標(biāo)段項(xiàng)目,造成路面嚴(yán)重污染,罰款30萬(wàn)元。 會(huì)上決定,今年5月1日起,對(duì)東湖高新區(qū)詳情
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2018-04-15月湖橋“姊妹橋”順利合龍 預(yù)計(jì)8月通車(chē) 雙向8車(chē)道橫跨漢江在封閉改造近一年后,昨日,月湖橋拓寬工程傳來(lái)好消息,上午10點(diǎn),月湖橋旁新建的“姊妹橋”主橋順利合龍。今年8月建成通車(chē)后,月湖橋?qū)⒂稍瓉?lái)的4車(chē)道拓寬為8車(chē)道,知音橋二環(huán)線(xiàn)的交通壓力也能得到極大緩解。 月湖橋拓寬改造工程是武漢市重點(diǎn)工程,也是漢江大道的重要組成部分,項(xiàng)目南起漢陽(yáng)梅子山通道(含梅子山通道拓寬),以地道形式下穿琴臺(tái)大道,出地道后在漢江下游緊鄰現(xiàn)月湖橋位置新建一座同類(lèi)型斜拉橋跨越漢江至漢口,在漢口岸以高架形式向北連續(xù)跨過(guò)沿河大道、中山大道,至京漢大道接硚口路高架,全長(zhǎng)約1.86公里,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。詳情
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2018-04-15全球最高A型橋塔在漢封頂 青山長(zhǎng)江大橋明年底建成(長(zhǎng)江網(wǎng)4月11日訊)4月10日,武漢“建橋國(guó)家隊(duì)”再破世界紀(jì)錄:武漢青山長(zhǎng)江大橋南岸主塔成功封頂,意味著世界最高A型橋塔紀(jì)錄被刷新;同時(shí),這座斜拉橋完全靠252根斜拉索拉住懸吊漂浮在空中,這一形式也打破了世界跨度之最。 青山長(zhǎng)江大橋由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工,是世界上跨度最大的雙塔鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋。據(jù)中鐵大橋局武漢青山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部一分部常務(wù)副經(jīng)理李鵬介紹,本次封頂?shù)哪现魉?71.5米,相當(dāng)于約100層樓的高度,是武漢跨江大橋中唯一的A型橋塔,也是已經(jīng)施工完成的世界上最高的A型主塔。 “為滿(mǎn)足貨運(yùn)和航運(yùn)需求,大橋具有重載、大跨、超寬等特點(diǎn),建成后將創(chuàng)下多詳情
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2018-04-09武漢楊泗港快速通道四新段全線(xiàn)通車(chē)長(zhǎng)江網(wǎng)訊(長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者韓瑋 通訊員周俊)3月底,由中建三局一公司基礎(chǔ)分公司承建的武漢楊泗港快速通道四新段(陶家?guī)X立交—國(guó)博立交)最后一條匝道投入使用,標(biāo)志這一快速路主線(xiàn)及匝道順利通過(guò)竣工驗(yàn)收、全線(xiàn)通車(chē)。 楊泗港快速通道四新段(陶家?guī)X立交—國(guó)博立交)是2019年第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)的重要保障道路。工程位于漢陽(yáng)四新地區(qū),直穿漢陽(yáng)中部腹地,西起龍陽(yáng)大道,東至鸚鵡大道,與正在建設(shè)的楊泗港長(zhǎng)江大橋?qū)印K男露尉€(xiàn)路全長(zhǎng)約8.1公里,采取“高架+地面輔道”的建設(shè)方式,全線(xiàn)設(shè)陶家?guī)X立交、四新立交和國(guó)博立交等3座互通立交橋,設(shè)計(jì)車(chē)速60—80公里/小時(shí),是武漢主城區(qū)“三環(huán)十三射”詳情
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2018-04-09抓早抓實(shí) 強(qiáng)化責(zé)任 萬(wàn)勇要求做好防汛抗旱各項(xiàng)工作8日,武漢市在分會(huì)場(chǎng)組織收聽(tīng)收看湖北省防汛抗旱工作電視電話(huà)會(huì)議。會(huì)后,武漢市長(zhǎng)、市防汛抗旱指揮部指揮長(zhǎng)萬(wàn)勇就貫徹落實(shí)全省會(huì)議精神作出部署,強(qiáng)調(diào)要深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)、防范風(fēng)險(xiǎn)的系列重要講話(huà)精神,認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院和省委、省政府決策部署,扎扎實(shí)實(shí)做好今年全市防汛抗旱各項(xiàng)工作,全力以赴確保江河安瀾、城市安全。 萬(wàn)勇指出,從降雨情況和各級(jí)水文氣象部門(mén)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)情況看,武漢市防洪形勢(shì)不容樂(lè)觀,絕不能掉以輕心。全市各級(jí)各部門(mén)要高度警惕、未雨綢繆,樹(shù)立危機(jī)意識(shí)、底線(xiàn)思維,確保應(yīng)對(duì)充分、防范得力。 萬(wàn)勇強(qiáng)調(diào),全市上下要立即進(jìn)入備汛狀態(tài),抓早抓實(shí)、全面?zhèn)溲础?/div>詳情2018-04-09武漢新區(qū)連通港路橋梁工程(上太子溪橋)箱梁澆筑完成2018年3月27日下午5點(diǎn),經(jīng)過(guò)4次總共48個(gè)小時(shí)的作業(yè),武漢新區(qū)連通港路橋梁工程(上太子溪橋)箱梁混凝土澆筑任務(wù)全部完成。 從2017年11月12打下第一根鉆孔灌注樁開(kāi)始,經(jīng)過(guò)了一百四十多個(gè)日夜的艱苦奮斗,上太子溪橋已經(jīng)初具雛形,四新地區(qū)的居民出行也將因?yàn)檫@座橋梁迎來(lái)新的轉(zhuǎn)變。雖然這座規(guī)劃為雙向六車(chē)道的橋梁全長(zhǎng)僅有58米,但作為橫跨火焰溝的重要通道,上太子溪橋建成后將協(xié)同該片區(qū)現(xiàn)有路網(wǎng),在二環(huán)線(xiàn)與三環(huán)線(xiàn)之間提供一條新的、南北走向的出行線(xiàn)路。據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋虢榻B,上太子溪橋不僅在改善區(qū)域交通方面起到了很大作用,橋梁本身的結(jié)構(gòu)與造型在視覺(jué)上也與火焰溝景觀明渠形成了和諧與統(tǒng)一。 為早日實(shí)現(xiàn)橋梁詳情
