作者： 來源： 長江日報 日期: 2015-12-30        長江日報記者昨日獲悉，寶豐路硚口路快速化(建設大道—京漢大道)改造工程將于明日進行施工打圍，全面開建。 　　該工程全長1.44公里，屬于漢江大道的一部分，南起京漢大道，止于建設大道，起點接月湖橋北岸引橋后，以高架形式向北連續跨過京漢大道(輕軌1號線)、解放大道和建設大道后，接寶豐北路高架。工程包含道路、橋梁、地下人防結構工程、排水工程以及綠化、交通、照明等配套工程，其中橋梁工程中包含一座寶豐路四層互通式立交，涉及解放大道改造長度約1.05公里，工程同步改造地下

作者： 來源： 湖北日報 日期: 2016-01-04           1日，記者來到武漢地鐵機場線建設現場。工地現場仍熱火朝天，工人們正緊張勞動。 　　機場線設站7座，投資估算總額為94.37億元，長約19.5公里，始于天河機場站，終于常青車輛段站，并與地鐵2號線金銀潭站和地鐵3號線宏圖大道站無縫對接。今年年底，將開通運營。彼時，武漢三鎮將通過地鐵與天河機場“一線牽”。 　　在常青車輛段站項目工地，來自襄陽的孟修成夫婦忙碌著，不時用家鄉話拉拉家常。兩人來到項目工地已經一年多，一個做木工，一個做鋼筋工。“希

作者： 來源： 日期: 2015-12-25       12月25日，市建設信息中心組織在市城建委650會議室召開了“武漢市建設領域農民工工資支付監管系統”專家評審會。來自省公共財政與經濟運行大數據工程中心、武漢大學、省政府辦公室技術室的多名專家組成的專家組參加評審。市建設信息中心、上海萬達信息技術股份公司的相關負責人介紹了項目建設情況。專家組審閱了相關材料，一致同意系統通過評審，功能達到設計要求。       為規范建設領域農民工工資支付行為，建立和完善防范拖欠農民工工資長效機制，市政府

作者： 來源： 長江日報 日期: 2015-12-28      以地鐵6號線中山大道段封閉施工為契機，中山大道（武勝路—一元路）4.7公里道路綜合改造工程今天正式打圍、破土動工，這條百年老街，將全面提升商業氛圍、環境品質和景觀形象，于明年底與地鐵6號線同步完工，將變身“公交主導、慢行優先、環境宜人”的文化旅游大道。       據項目業主方武漢地產集團介紹，此前，中山大道（武勝路—一元路）道路改造工程已于9月份開工，但重點是為施工斷面創造條件，啟動征地拆遷等，并未實質性開始道路破土。 &n

作者： 嚴杰 來源： 荊楚網 日期: 2015-12-18      2015年12月16日，國內最寬最重的牽索掛籃在中鐵大橋局五公司武漢西四環漢江特大橋成功下放。 　　武漢西四環漢江特大橋位于四環線吳家山至沌口段，跨越漢江，是湖北省第一條雙向八車道高速公路環線的樞紐工程。主橋為五跨一聯雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，設計時速100公里。主梁寬44米，居目前國內在建和已建同類型橋梁之首。 　　掛籃是斜拉橋主梁懸臂施工最重要的施工設施。本橋掛籃為前支點牽索掛籃，單套掛籃寬49.1米，長17.5米，高1.5-2.5米，自重300噸，寬度及重量均

作者： 來源： 長江日報 日期: 2015-12-14                                       昨日獲悉，我市風環境研究獲得首屆“中歐綠色和智慧城市獎”，這一獎項由法國展望與創新基金會和中國城市和小

作者： 來源： 長江日報 日期: 2015-12-14         長江日報記者從第二屆現代有軌電車可持續發展論壇獲悉，伴隨光谷有軌電車T1、T2兩條線路的建設，為疏通附近堵點，關山大道跨三環線等關鍵節點也將一并啟動立交建設。 　　據介紹，光谷現代有軌電車T1、T2示范線于2014年12月28日開工，計劃2016年底建成運營。明年底建成通車后，兩條線可實現6條交路運營，即從任一首末站發車，均可開往其他三個任意方向。         &n