2002年，因雨季防洪需要，位于青山建設十一路和臨江大道交匯處的武豐閘被封鎖，此后閘口下游青山港及武鋼二號明渠內淤泥堵塞，水質下滑，成了一條行人見了紛紛繞行的“臭水溝”。2017年4月12日，由漢陽市政天創公司負責實施的青山港及二號明渠綜合整治工程（青山港子項）一標開工建設。該工程毗鄰青山公園，施工內容主要涵蓋渠道整治、橋梁工程、綠化景觀工程、道路排水工程及部分房建工程。施工過程中，項目部全體職工日夜兼程，迎難而上，懷揣著漢陽市政人的“信義之道，工匠之心”，齊心助力青山港完成了一場“改頭換面”的蝶變。 為全面恢復青山港及二號明渠的過流能力，項目部對河道、渠道重新開挖、回填，累計清理、棄運淤

經過近5個月的持續施工，由天創公司負責實施的漢江漢陽江灘（琴斷口閘至長豐橋段及琴南段）防洪及環境綜合整治工程兩處施工段面進展順利，新修堤岸已經初展新容。 土方作業 自3月以來，該工程施工重點主要集中在彭家墩民苑移堤施工上，該段地處漢江險灘，江水湍急，原有堤岸久經水流沖刷已不能滿足防洪需要。按照設計方案，長約935米的原堤岸最大內退達21米，堤高3米，僅此一項施工內容土方轉運量多達約60000立方米。為在計劃工期內保質保量完成施工任務，項目部抽調10臺挖掘機、2臺壓路機同時作業，土方轉運后土層厚度每達30厘米便進行一次碾壓作業，確保壓實度達到設計標準再進行下一層施工。在全體員工的共同努力下，

     4月22日，由漢陽市政天創公司負責實施的武漢新區江城大道改造（墨水湖大橋～三環線）工程施工第一標段、寶豐路硚口路快速化（建設大道～京漢大道）改造工程及墨水湖北路（孟家鋪立交～龍陽大道）工程同批次入選2018～2019年度湖北省建筑結構優質工程。      武漢新區江城大道改造（墨水湖大橋～三環線）工程施工第一標段： 該工程地處四新南路及四新北路交江城大道處，施工內容涵蓋道路、橋梁、排水、綠化、通道、地基處理及基坑支護等。由于工程體量較大，且在結構施工上面臨著一定技術難度，為確保工程順利實施，項目部在進場前便進行了多次現

4月11日，由漢陽市政天創公司負責實施的寶豐路硚口路快速化（建設大道～京漢大道）改造工程獲評“2017-2018年度第四批湖北省建筑工程安全文明施工現場”榮譽稱號。 該工程起于京漢大道，止于建設大道（全長約1.44千米），設有寶豐路四層互通立交一座，涉及解放大道改造長度約1.05千米。另外，位于解放大道路口東南象限的現狀地下人防工程需同步改造。工程共157個墩柱，有花瓶型雙柱墩、門型雙柱墩、雙柱墩、門型單柱、獨柱花瓶墩等幾十種不同的結構形式，形式變化多端，其增添了城市的韻律。且高墩柱高墩柱結構砼內實外光，平整度、垂直度最大偏差1.5mm，觀感質量好。四層立交橋規模宏大、線性流暢、雄偉壯觀，

4月5日上午6:00，由漢陽市政天創公司負責實施的墨水湖北路（孟家鋪立交～龍陽大道）工程主線高架將正式開放交通。作為武漢市“三環十三射”交通框架的重要組成部分，這座高架串聯起漢陽地區的二環線與三環線，是漢陽地區東西走向的對外快速交通聯絡線。 該工程西起三環線孟家鋪立交，東與龍陽立交主線之一的墨水湖北路東段相接，工程全長3986.66米，主線高架為雙向6車道，地面輔道除開與漢陽大道共線的部分，均為雙向4車道。工程本次通車部分為主線高架及玉龍路下橋匝道，按設計時速40公里來計算，市民駕車自孟家鋪出發20分鐘左右即可經行武漢鸚鵡洲長江大橋到達武昌。此外，仙女山路上下橋匝道、玉龍路上橋

近日，由天創市政承建的體育路（車城北路～神龍大道）等四條新增軍運會保障線路路面整治提升工程正式開始改造施工，項目部正全力推進工程非機動車道收水管安裝、機動車道破除及人行道步磚拆除新建工作。 工程區位圖 該工程建設嚴格參照《武漢市軍運會十條重點保障線路路面整治方案導則》執行，對體育路（車城北路～神龍大道）、神龍大道（寧康路～江城大道）、太子湖路（車城東路～神龍大道）、車城北路（太子湖路～車城東路）等4條道路進行現狀基礎升級及配套設施美化，實施全程約4.9公里，施工內容包括對機動車道、非機動車道、人行道及附屬措施、公共服務設施、亭棚設施、照明及光電箱柜的整治提升。 體育路（車城北路～神